R8 Spyderも、クーペ版R8と同様に2012年7月25日にフェイスリフト。V8 4.2 FSIの6速MTとS Tronic、およびV10 5.2 FSIのS Tronicの3バリエーションで、クーペと異なりこちらに"V10 plus"は設定されません。V10 5.2 FSIの最高出力は386kW/525PSでデータ的にはフェイスリフト前から変化なし。

1:87ミニカーはクーペ版からやや遅れての登場で、当然のことながらHerpa製。R8 Spyderはフェイスリフト前のミニカーもV10を元ネタとしておりましたので、どこが変わったのかをチェックするにはこちらのほうがわかりやすいように思われます。しげしげと眺めてみますとフロントグリルやマフラーエンドだけでなく、フロントのサイドグリル開口部の形状や、どことなくボケた感じだったドアハンドルの筋彫りなども改修されている模様。シャシー、ボディともに全面的にパーツを直しているということのようです。