Sport quattroの後継としてWRCのGruppe Bに投入されたのが"Sport quattro S1"と呼ばれるこのタイプ。実戦投入されたのは1985シーズン第5戦の"Rallye Korsika"。それまでのSport quattroと比較すると空力抵抗を重視したデザインとなり、フロントスポイラーやリアウイングが大型化。併せて冷却系も強化されています。のちのSport quattro S1 "Pikes Peak"へと至る中間形態とでも表現すればよろしいでしょうか。画像のミニカーは1985シーズン第5戦"Rallye San Remo"において初優勝を果たした際の参加車両をモデルアップしています。ドライバーはWalter Röhrl/Christian Geistdörfer。

わりと有名な車両ですので、1:43など他スケールでは盛んにミニカー化されているのですが、1:87に関してはなぜかいままで発見することができずにおりました。こちらはパッケージがディスプレイケースに銀色のスリーブ(紙の外枠)となっておりますのでSpark標準品なのかと思いきや、製品番号が記されたシールが貼付されておらず、その代わりにケース台座に"xxx/214"と個数表記がなされています。その体裁から察するにどこかの特注品であることは間違いないものと推察されますが、現在のところその正体を特定するに至っておりません。

こちらは1986シーズン第1戦"Rallye Monte Carlo"にエントリーしたSport quattro S1。こちらもWalter Röhrl/Christian Geistdörfer組の車両。結果は4位と振るわず(Audi SportとしてはMikkola Hannu/Hertz Arne組の3位がベスト)。これを最後にAudi SportはWRC Gruppe Bからは撤退、以降はオン・ザ・サーキットで90 QuattroやCoupe quattroを用いて活動していくこととなります。

こちらの1:87スケール・ミニカーはカナダのTremblantにて開催されたメディア向け試乗会の際に配布されたAudi別注品。残念ながらSparkの標準品化はされていないため、この形状のSport quattroはここに展示した2台のみ。たいへん残念なことにフロントグリル左側が浮いてしまっていますが、どうやら組み付け時からそうだったらしく、すっかり硬化してしまっていて修正も効かないので放置しております。